75 años de camiones DAF: conduciendo un DAF 2600

En la RAI de 1962, el fabricante de camiones de Eindhoven presentó el nuevo DAF 2600 para largas distancias. Con una cabina espaciosa, dos camas y un motor potente, DAF marcó un estándar para este tipo de transporte. Unos sesenta años después, DAF repitió esto con la Nueva Generación.

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Cuando ves los dos camiones uno al lado del otro, las dimensiones de las cabinas por sí solas dejan claro que es como comparar manzanas y naranjas. En su momento, el nuevo 2600 marcó un hito en el transporte internacional, principalmente por el espacio de la cabina. Ahora parece que el antiguo DAF encajaría en el nuevo XG+. ¡Qué diferencia hacen aquí sesenta años de desarrollo! Sin embargo, el 2600 es atractivo por sus líneas, las numerosas ventanas que lo rodean y su sencilla combinación de colores. Este ejemplar data de 1970 y está conducido por Frans Slenders, que ahora tiene 82 años. Hay una razón para eso. La combinación no sólo es propiedad de su hijo, sino que el ex conductor la ha conducido él mismo durante años.

“Lo compré nuevo en la empresa Kuijken en 1970 y quedé muy satisfecho con él. Fue una gran mejora con respecto a mi camioneta anterior. Con él conducimos todo tipo de cosas, pero también mucho acero. Y luego internacionalmente a Bélgica o Francia. Luego subiste a paso de montaña la montaña con treinta toneladas de acero en las Ardenas. Bueno, con 230 CV en realidad tenías muy poca potencia. En esas circunstancias, tenías que poder cambiar de marcha correctamente con esa caja de cambios no sincronizada, porque si lo hacías mal, te parabas y realmente tenías un problema”.

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