Transporte y mudanzas de maquinaria, transporte excepcional, transporte de construcción, transporte ferroviario/infraestructuras y transporte con carretillas elevadoras. Transporte de máquinas, cisternas, pontones, calderas, elementos de hormigón, vías y desvíos de ferrocarril, transformadores y casas móviles. Sólo una selección de las cargas especiales que transporta la empresa de transporte GL de Haan de Nijkerk . Esto lo hace en nombre de muchas empresas diferentes, entre otras cosas con semirremolques con grúa sobre camión de todas las formas y tamaños y vehículos basculantes elevables y ampliables. “¿Es difícil el transporte? Entonces podremos implementarlo”, afirma Johan de Haan, que dirige la empresa junto con su hermano Graddus. “Es característico que los artículos que transportamos suelen ser grandes, pesados y anchos. Esto impone exigencias a los equipos que utilizamos y también a las aplicaciones que utilizamos”.
A De Haan le gustaría dar pasos en el campo de la automatización. Pero eso es difícil con una variedad tan amplia de tipos de carga que tienen que ir a todas partes y todos los requisitos específicos que conlleva. "Siempre pensamos que la automatización de los procesos logísticos es prácticamente imposible con un transporte personalizado", afirma De Haan. “Pero eso no nos impide intentarlo. Recientemente comenzamos a utilizar un portal web donde los clientes pueden ingresar ellos mismos sus pedidos. Este portal está diseñado en base a OTM y es único para la subárea de transporte especial”.
Modelo de viaje abierto
El innovador portal web fue realizado por la empresa de automatización Adabt IT de Breda. Esta empresa está especializada, entre otras cosas, en integrar sistemas que permiten procesar pedidos en diferentes formatos de forma automática.
La realización de pedidos en el sitio web de De Haan se realiza en tres pasos diferentes mediante un asistente. Durante la entrada de datos, se crea un resumen del envío en el lado derecho de la pantalla, para que el usuario tenga una visión general continua del pedido.
Es posible crear múltiples rutas dentro de un archivo, por ejemplo para carga de salida y cobro de devoluciones. El portal traduce la entrada de cada pedido a un archivo basado en el Open Trip Model (OTM).
OTM es el estándar de la industria para el intercambio de datos logísticos (ver cuadro). De Haan Transport utiliza TALIS TMS (TANS) desde hace muchos años. Dado que las mercancías a transportar son muy diversas, este sistema de De Haan está diseñado específicamente para transportes especiales. Está equipado con una descripción detallada de la mercancía, instrucciones de manipulación adicionales y la opción de indicar el equipo necesario, como el tipo de camión grúa, una jaula mono (carretilla elevadora independiente) y similares.
TALIS TMS tiene la funcionalidad de leer y procesar pedidos elaborados en base al OTM. Después de ingresar el pedido en el portal web, el resultado de un pedido se "ingresa" inmediatamente en el TMS y se procesa allí.
Modelo de viaje abierto (OTM)
OTM ES UN MODELO DE INTERCAMBIO DE DATOS DE CÓDIGO ABIERTO, O MÁS SIMPLEMENTE: UN DICCIONARIO PARA COMPARTIR DATOS LOGÍSTICOS. EL MODELO PERMITE LA COMUNICACIÓN ENTRE DIFERENTES TIPOS DE SISTEMAS, SIN ENLACES NI TRADUCCIONES COMPLICADAS. GRACIAS AL MODELO, LOS DATOS SE PUEDEN INTERCAMBIAR FÁCILMENTE ENTRE AUTORIDADES VIALES, TRANSPORTISTAS, PROVEEDORES DE SERVICIOS LOGÍSTICOS, TRANSPORTISTAS Y SUBCONTRATISTAS. OTM SE CONSIDERA EL ESTÁNDAR PARA LA COMUNICACIÓN DIGITAL ENTRE LAS PARTES ACTIVAS EN EL SECTOR LOGÍSTICO.
Enlace de pedido directo
La empresa empezó a utilizar el portal hace unos meses. Actualmente, unos cinco clientes lo utilizan. Ese número debería aumentar gradualmente hasta alcanzar entre 40 y 50 a finales de este año. De Haan: “Eso no sucede automáticamente. Necesitamos explicar a nuestros clientes cómo funciona el portal y proporcionarles instrucciones sobre cómo utilizarlo. Eso lleva tiempo. El portal es muy fácil de usar, se puede utilizar incluso en un teléfono móvil y no se requieren conocimientos técnicos. Para que todos puedan trabajar con él”.
Sin embargo, no espera que todos sus clientes lo utilicen en el futuro: “Algunos pedidos son demasiado complejos para enviarlos a través del portal. Por lo tanto, siempre se entregarán por teléfono o por correo electrónico”. Los clientes que utilizan el portal pueden realizar aproximadamente el 80% de sus pedidos vía web. A continuación, la empresa de transporte De Haan completa el pedido con el último 20 % de la información solicitada. “Se trata principalmente de conocimientos especializados sobre, por ejemplo, el equipo a utilizar y todas las instalaciones necesarias. Matemco de Ede, proveedor de equipos para la construcción residencial, comercial y civil y uno de nuestros clientes más importantes, tiene un enlace de pedido directo basado en OTM con nuestro TMS. Esta empresa envía sus pedidos directamente a nuestro TMS”.
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Muchas posibilidades
Los beneficios de la entrada automatizada de pedidos ahora son visibles: “Menos entrada manual de pedidos y notamos que al utilizar el portal web se cometen menos errores y hay más control y visión general de los pedidos. También estamos entusiasmados con OTM. Este estándar de la industria garantiza que las integraciones sean manejables y que haya una entrada y salida uniforme dentro de nuestro TMS”.
De Haan espera que sus clientes también se beneficien progresivamente del portal: “Ahora podrán encontrar rápidamente sus pedidos, porque todo lo que se ha reservado está en el sistema. Además, es posible que pronto podamos proporcionar a nuestros clientes la carta de porte digitalmente a través del portal. A largo plazo, estamos considerando seguir desarrollando el portal y utilizarlo, por ejemplo, para la comunicación con los clientes y el seguimiento y localización. En resumen: muchas oportunidades para seguir optimizando los procesos”.
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