Dormir en la cabina a veces es imposible: ¿debería ser obligatorio por ley el sistema auxiliar de aire acondicionado?

Después de haberlo experimentado de primera mano, puedo preguntar encarecidamente: ¡deberían hacer obligatorio por ley el sistema auxiliar de aire acondicionado (frío/calor), además de los diversos sistemas nuevos de seguridad para camiones! Pensé que ya estaba en todos los camiones, pero descubrí que no es así. En nuestro MAN, solo existe la posibilidad de encender la calefacción con el motor apagado. Mientras que para aire frío debes encender el motor...

“ En algunos modelos hay un sistema auxiliar que te permite mantenerte fresco incluso durante paradas prolongadas o cuando tienes que dormir. Pero como cuesta, las empresas tienden a ahorrar y no lo piden. Imagínate cómo puedes descansar, o peor aún, dormir, en verano, con 30-35 grados y el sol cayendo a plomo en la cabina. Por razones obvias no podemos dejar el motor encendido toda la noche: además del problema del consumo innecesario de combustible, el ruido y las vibraciones harían imposible el descanso."

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Y de hecho, durante el día de descanso obligado (debido al bloqueo de vehículos pesados), cuando intentamos dormir ( debido a la conducción nocturna ) el sol brilla, pero ya se siente en la cabina.

Y así, después de aproximadamente una hora (a pesar de los 15 grados afuera), el interior se calienta y simplemente no puedo dormir. Doy vueltas y vueltas, incluso intento quitarme la camisa: pero no funciona. Siento que mi compañera (que está descansando en la cama encima de la mía) también se da vuelta varias veces. Entonces le pregunto si puedo abrir las ventanas para que entre un poco de aire y ella me dice:

“Sí Claro, no hay problema. Ya había dejado el techo abierto, pero se nota bastante el sol. Yo tampoco puedo dormir. ¿Te das cuenta de las condiciones en las que tengo que descansar en verano? A menudo sucede que intento dormir durante horas, y cuando finalmente lo logro, suena la alarma ... ¡Maldición! Así que me veo obligado a partir mientras todavía tengo sueño.

Piensa que muchas veces, por motivos de seguridad, cierro todo cuando paro a dormir. A veces los ladrones usan gasolina para dormir a los conductores y robarles sin ser molestados, así que trato de defenderme cerrando todo".

¡¡Maldita sea, el descanso ya debería ser sagrado para todos, pero para ellos debería ser aún más sagrado!! Conducir una bestia de 40.000 kg sin haber descansado lo suficiente es extremadamente peligroso... ¿Ha pensado en esto la Comisión Europea o todavía quiere engañarnos con el aspecto ecológico?

Claudio.