El conductor que dejó su trabajo: «Horarios imposibles. Soy más pobre, pero vivo mejor"

Hartos de trabajar domingos y festivos, así como de la "cada vez más mala educación de los pasajeros" El conductor que dejó su trabajo.

Recién cumplidos cincuenta años, hace un par de meses decidió seguir adelante. Dejó Trentino Trasporti, donde había sido contratado en 2010 con contrato indefinido, y se fue a trabajar a una empresa privada, con un salario aún menor, unos 100 euros menos. Es uno de los muchos casos de "job hopping", es decir, la tendencia a pasar de un trabajo (muy a menudo estable) a otro. 

No tiene dudas: uno de los principales motivos que le empujaron a dimitir fue "trabajar los domingos y festivos", afirma el ahora ex conductor de transporte público, Andrea Bazzanella. En definitiva, fue una elección que "he hecho por mí y por mi familia". Padre de un niño adolescente, se incorporó a Trentino Trasporti el mismo año en que nació su hijo. Tenía 37 años. «Al principio, mientras estábamos en la ex Atesina, las cosas iban mejor – recuerda con un poco de nostalgia – Luego la situación empeoró». 

Su dimisión se encuentra entre las 15 salidas registradas por Trentino Trasporti en los tres primeros meses de 2024, incluidos despidos voluntarios y jubilaciones. En total, desde 2021 se han marchado 189 conductores fijos. Y en el mismo periodo se contrataron 79, es decir, 110 menos con el mismo tipo de contrato. «Personalmente estaba cansado de trabajar los domingos y festivos: este fue el detonante - dice Andrea Bazzanella - En el servicio extraurbano funciona así: trabajas 6 domingos seguidos y luego durante 6 domingos descansas. Sin embargo, en las vías urbanas la situación es diferente. En este sentido, los turnos se han alargado porque se han incluido descansos de una hora y media o incluso de dos horas durante la jornada laboral.

" Cuando recibió la oferta de trabajo de la empresa de transporte en la que actualmente trabaja como camionero no se lo pensó dos veces. “Acepté inmediatamente”, dice. Recibe un salario más bajo, "unos 100 euros menos", pero "gano más en términos de calidad de vida - señala - Ahora trabajo de lunes a viernes". Puedo tener más tiempo para mí y mi familia". 

El otro motivo que le llevó a dimitir fue «la creciente mala educación de los pasajeros – concluye – Incluso en este caso, la situación ha empeorado en los últimos años. Los conductores se encuentran entre la espada y la pared, obligados a soportar la mala educación de la gente. Por suerte nunca he tenido problemas graves, pero ha habido compañeros que han sido agredidos".