Empresas francesas acuden a España y Portugal: "tengo 7 camiones parados, si no encuentro conductores en un mes, cerraré"

La escasez de conductores hace que cada vez más, las empresas francesas acudan a España y Portugal en busca de mano de obra. 

Al no encontrar conductores en Francia, cada vez más transportistas franceses contratan conductores fuera de nuestras fronteras, principalmente en España y Portugal. Con el apoyo de contratos indefinidos, las empresas con sede principalmente en el sur de Francia se comprometen a pagar salarios mensuales de hasta 2.800 euros.

El ejemplo de este transportista de Marsella no es único. Durante una conversación casual con conductores españoles, uno de ellos nos mostró, durante un reportaje sobre otro tema, una decena de anuncios de transportistas franceses que buscaban trabajadores de la carretera. El Grupo LN de Marsella promete un salario de 2.600 euros al mes con un ritmo de dos meses de trabajo y una semana de descanso en su país. El transportista habla de “jornada completa” sin especificar si realmente se trata de un contrato indefinido.

El Grupo LN no es el único operador que publica anuncios de este tipo o incluso insertos publicitarios. Otra empresa de transporte con sede en Montpellier que prefiere permanecer en el anonimato y con la que hemos contactado ha decidido contratar a 10 conductores de la Península Ibérica. “Tengo siete camiones que permanecen en el muelle y si no encuentro conductores dentro de un mes, cerraré el negocio. Estoy agotado porque es imposible encontrar conductores franceses”, nos dijo el directivo que afirma haber recibido luz verde extraoficialmente del Dreal en su región. Ofrece un salario mensual de 2.300 euros, con reembolso de los gastos de devolución de los días de descanso. El objetivo era contratar en el norte de España. “Los conductores catalanes, por ejemplo, conocen muy bien las carreteras francesas y pueden volver a casa en los periodos de descanso dada la proximidad”, subraya. Y no importa: “¡Incluso contrato conductores de autocares y autobuses, me comprometo a formarlos en camiones! » añade el jefe francés.

Después de la región parisina, el sur es la región que más necesita camioneros. Por tanto, no es casualidad que las compañías de transporte tengan dificultades para contratar personal. Y la proximidad a España e incluso Portugal ofrece oportunidades para contratar rápidamente una mano de obra cada vez más cualificada.