Jula Logistics adquiere 20 camiones eléctricos Scania para trenes de carretera de 32 metros y 64 toneladas

Este es el mayor pedido de camiones eléctricos de Scania en Suecia hasta la fecha.

- Que EcoLink y Jula Logistics estén realizando una inversión tan grande es una señal clara en el sector del transporte definitivamente está en marcha un cambio importante hacia el transporte por carretera eléctrico y libre de fósiles y será interesante seguir a EcoLink y Jula Logistics en su transición con la ayuda de nuestros camiones eléctricos, afirma el Director de Ventas Niklas Engholm de Scania Suecia.

Los camiones de Tovek mantienen una colaboración de larga data con EcoLink, que ha renovado continuamente su flota de camiones con entre cinco y diez vehículos Scania al año. Más recientemente se entregaron 15 camiones nuevos.
- El acuerdo marco significa un gran paso tanto para el cliente como para nosotros, explica el director de ventas Fredrik Magnusson, Toveks Lastbilar. Anteriormente vendíamos camiones eléctricos individuales, pero ahora la situación es completamente diferente. Ahora estamos realmente en la electrificación.

Desde 2022, Jula Logistics participa en un proyecto piloto en colaboración con Scania. La empresa tiene en funcionamiento dos esquifes eléctricos de 32 metros de eslora, con un peso total por carga y remolque de hasta 64 toneladas. Cada uno de los vehículos transporta dos contenedores desde la terminal intermodal de Falköping, a donde llegan las mercancías en tren desde el puerto de Gotemburgo, para su posterior distribución en Västra Götaland.

Al cambiar al funcionamiento eléctrico para equipos de camiones pesados ​​y largos, Jula ha podido reducir la energía y las emisiones en un 70 por ciento por unidad transportada.
- Hemos desarrollado estos vehículos junto con Scania y han funcionado bien desde el primer día, afirma Lennart Karlsson, director general de Jula Logistics.

El objetivo general de Jula es ser climáticamente neutro para 2030, lo que también incluye el transporte climáticamente neutro. La integración de los camiones eléctricos de Scania en la cadena logística es una parte de este esfuerzo.
- Este es sólo el último elemento de nuestro compromiso con la sostenibilidad desde hace mucho tiempo, afirma Lennart Karlsson. Desde hace diez años contamos con el servicio de tren entre Gotemburgo y Falköping. Siempre hemos operado un transporte libre de fósiles mientras invertíamos en infraestructura de carga y células solares para obtener electricidad más barata.

Los vehículos eléctricos adicionales de Scania transportarán en parte mercancías desde Falköping al almacén central de Jula en Skara y en parte distribuirán mercancías para la mayoría de los clientes externos que utilizan el tren lanzadera.
- Queremos utilizar los vehículos en distancias relativamente favorables en nuestra zona inmediata. Podemos realizar de tres a cuatro viajes al día y con dos turnos el doble.

Se trata de camiones eléctricos de 3 ejes con cabina R, motor eléctrico de 400 kW (~540 CV) y para trenes con un peso de hasta 64 toneladas. La capacidad de las baterías instaladas es de 624 kWh y son baterías NMC propias de Scania. Las baterías de Scania tienen una alta densidad energética y están adaptadas a bajas temperaturas con una potencia de carga de hasta 375 kW.