"Los camioneros no se paran en el arcén por diversión"

Con el crecimiento del transporte internacional de mercancías, a los camioneros les resulta cada vez más difícil encontrar un lugar adecuado para aparcar. A veces incluso se ven obligados a aparcar el camión en el arcén, escribe BN De Stem. En el artículo, TLN habla del lobby que la organización lleva años ejerciendo para conseguir más plazas de aparcamiento para camiones.

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El periódico entrevistó a varios conductores que explican por qué a veces resulta extremadamente difícil encontrar plaza de aparcamiento. "Los camioneros no se paran en el arcén por diversión", dice uno de ellos.

El periódico señala que la escasez de plazas de aparcamiento existe desde hace años. Un informe de 2023 del Ministerio de Infraestructuras y Gestión del Agua afirma que se trata de 4.400 plazas. La mayor escasez se da en Brabante, Limburgo y Güeldres.

Como resultado, los conductores ahora tienen que buscar durante mucho tiempo un lugar para descansar o pasar la noche y tienen problemas con los tiempos de conducción y descanso obligatorios. Además, los camiones estacionados de forma irregular pueden crear situaciones peligrosas. Si continúan conduciendo hasta encontrar un asiento vacío, se arriesgan a recibir una fuerte multa por violar la ley sobre tiempos de conducción y descanso. Los servicios de emergencia se quejaron recientemente en el periódico porque a menudo tienen que retirar camiones del arcén.

TLN ha estado presionando para conseguir más lugares durante años. "Vemos que los conductores optan regularmente por tomar su descanso obligatorio en el arcén, cuando están al final de su tiempo de conducción y todas las plazas en las zonas de descanso o en los aparcamientos para camiones están llenas", afirma Paul Poppink, coordinador del equipo de sector y política en TLN.

“Por supuesto que no es bueno que esto esté pasando. Es comprensible que en esto intervengan la policía y el Rijkswaterstaat. Por otro lado, los conductores tienen que tomar una decisión difícil. Si conducen hasta encontrar un asiento vacío, se arriesgan a recibir una fuerte multa por violar la ley sobre el tiempo de conducción y descanso, que puede ascender a cientos de euros. Estacionar en un lugar prohibido 'sólo' conlleva una multa de estacionamiento, que es menor”.

TLN tiene una asociación con Rijkswaterstaat, el ministerio y varias provincias, incluida Brabante, para intentar poner en marcha nuevos estacionamientos para camiones. "Sin embargo, su desarrollo es más lento de lo que nos gustaría. Los municipios no siempre quieren cooperar”, dice Poppink de TLN, quien también indica que la situación en los Países Bajos es comparable a la de otros países europeos.