Mi nombre es Dominique y hoy es mi último día como camionero después de 34 años al volante

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Mi primer y gran último trabajo, dice  el camionero Dominique.

Dominique, 57 años, camionero: “Los jefes empezaron a vigilar todos nuestros movimientos” y esto no gusta.

 

 

El hombre de 57 años, habla de su vida como camionero en Normandía, Bretaña y en toda Europa. Itinerario de una profesión de lobo solitario cuya tecnología digital amenaza ahora la independencia y borra la cultura.

 

Mi nombre es Dominique y hoy es mi último día como camionero, después de 34 años al volante. Esta mañana entregué la mercancía en el almacén de Lidl en Seine-et-Marne. Allí vuelvo a Bretaña, el camión cargado con Velux. En principio, debía dejarlo hace 6 meses, a los 57 años. Esto sin tener en cuenta la reforma de las pensiones que pospuso mi salida hasta julio. Para mí eso no cambia mucho porque habría pasado el invierno encerrado en casa. Y además, todavía amo la carretera por igual. He ido envejeciendo aunque el trabajo sigue siendo más o menos el mismo. Son las personas las que han cambiado. Hay menos candidatos a camionero. Sin embargo, todavía quedan muchas mercancías por transportar.

 

Solo maestro a bordo

Mi primera experiencia fue en 1990. Anteriormente fui supervisor en las fábricas y antes hice el servicio militar. Para mí, convertirme en camionero era obvio. Me apasionaba el camino y amaba la soledad. Y libertad. “No hay ningún jefe detrás de ti.  » Esto es lo que más recordaba de las historias de mis vecinos. Crecí en Normandía, en Grand-Couronne, en una ciudad que pertenecía a la empresa de transporte Lohéac, donde muchos padres, incluidos los de mis amigos, eran camioneros. Mi padre era soldador y mi madre era empleada del ayuntamiento. Sabía que un camionero se ganaba la vida mejor y que no faltaba trabajo. Ahora Dominique dejará de ser camionero, como muchos otros ya hicieron, pero 

 

 

La respuesta de un compañero

 

 

Antes todos teníamos más tiempo, trabajábamos más, pero tambien más tranquilos.
Hoy día, en Europa se ha inventado la venta online, donde tenemos que acelerar, vamos contrarreloj. En la mayoría de Europa no hay lugares para estacionar, bueno, si excedemos el tiempo de conducción, es modificable.
Los empresarios ganan menos que antes. Los costos son demasiado altos.  Los camioneros ganan su salario con horas extras porque es el salario mínimo. Antes existía la ayuda mutua, que cada vez existe menos,  de esto no hay ni  que  hablar. Hoy acabamos criticándonos unos a otros, sobre todo los que comen en restaurantes y otros que no los pisan nunca.
La verdad es que si todo el mundo pusiera de su parte (conductores de carretera, patrones, autoridades, políticos, Bruselas, etc…) Este trabajo sería genial, pero de ilusiones se vive.

 

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