Scania presenta una edición especial del S V8 de 660 CV, por sus 50 años en Italia

La empresa escandinava celebra su cincuentenario de presencia en la Península, confirmándose como una de las marcas más queridas por los camioneros italianos. En 2023, se venderán más de 100.000 camiones Grifone en Italia, a través de una red de 112 talleres y 18 concesionarios.

Para festejar sus primeros 50 años, se ha presentado una unidad caracterizada por su pintura y decoración. El diseño más remonta  a los Scania Súper de los 70, donde en aquellos años la cabina frontal de Scania tenía unas barras horizontales pintadas de landó. Esto es lo que ha querido replicar en el modelo Súper con unas barras blancas que se extienden en forma de pintura hacia los laterales.

Corría el año 1911 cuando el fabricante sueco de automóviles, camiones y vagones Vabis (Vagnfabriks Aktiebolage) de Södertalie se fusionó con el fabricante de camiones escandinavo Maskinfabriksaktiebolaget Scania de Malmö . Así nació Scania , iniciando una larga e ininterrumpida tradición en el sector del transporte de mercancías por carretera.
Hoy en nuestro país la empresa sueca es una de las marcas más queridas por los camioneros italianos y este año celebra su 50 aniversario en Italia , ya que aquí se inició la matriculación de vehículos industriales de la marca Grifone en 1974 .

Italscandia nació en los años 1970

Todo empezó hace cinco décadas, cuando Armando Rangoni fundó la empresa independiente Italscandia Autocarri spa , obteniendo el mandato para la importación de vehículos suecos. Posteriormente, con la creación del Mercado Común Europeo y la mayor libre circulación de mercancías, se abrió también a los transportistas italianos la posibilidad de profundizar sus conocimientos sobre el fabricante del norte de Europa, que ya había tenido buenos éxitos a nivel continental. A pesar de la crisis económica, de 1973 a 1976, el fabricante escandinavo consiguió vender los primeros 2.000 vehículos en la Península, a través de una red que en ese momento contaba con 13 concesionarios autorizados .

El período de los 80-90

A partir de ahí, el crecimiento de Italscandia fue rápido: 10.000 vehículos vendidos en Italia en 1984 , 20.000 en 1990 y 30.000 en 1995 . El secreto de este éxito inicial fue sin duda la alta calidad del servicio posventa ofrecido, gracias a la brillante dirección de Sten Fagerdahl en el desarrollo de la red de asistencia y como jefe del departamento técnico.

1999: aquí está Italscania

A principios de 1999 Italscandia fue adquirida por el Grupo Scania y pasó a denominarse Italscania spa . Durante 2023 , Italscania supera los 100.000 camiones vendidos en Italia, gracias a una consolidada red comercial y de asistencia compuesta por 112 talleres y 18 concesionarios , distribuidos de forma generalizada en todo el territorio nacional y coordinados por las oficinas centrales ubicadas en los suburbios industriales. de Trento Norte .

Entre las figuras que se han sucedido al frente de Scania Italia a lo largo del tiempo, hay que recordar sin duda a Christian Levin , director general de 2006 a 2010 , que en esos años dio un fuerte impulso al desarrollo de lo que se convertiría en el modelo de gestión y liderazgo. para toda la organización comercial de Scania a nivel mundial. Hoy Levin es presidente y director general de Scania , así como director general de Traton , grupo que agrupa las marcas Volkswagen activas en el sector de vehículos industriales.

«Las entidades empresariales que abrazaron por primera vez el proyecto Scania en la segunda mitad de los años setenta fueron Autoveicoli Erzelli, Italcar, Leiballi & Cuzzuol, Sacar, Scandicar y Toscandia – afirma Andrea Carolli , director de la red Scania Italia – empresas que hoy están dirigidas por segunda o tercera generación. Con ellos se inició el desarrollo de una red capaz de ofrecer propuestas comerciales y servicios de vanguardia. Hoy estamos brindando un trabajo de capacitación y actualización continua a la red nacional, realizado también en sinergia con la casa matriz. Junto con las habilidades y conocimientos técnicos, también han crecido el espíritu de equipo y el sentido de pertenencia . Sólo así creamos valor añadido para nuestros clientes, porque como siempre son las personas las que marcan la diferencia."

«La relación con nuestros clientes ha cambiado con el tiempo hacia formas más complejas – subraya Enrique Enrich , presidente y director general de Scania Italia – transformándose en consultoría estratégica para determinados proyectos. Pero una cosa no ha cambiado con el tiempo: el deseo obstinado de poner en marcha la mejor solución posible, hecha a medida para cada cliente y sostenible en el tiempo."