Tesla no logra impresionar en la IAA

En la IAA Transportation de Hannover, Tesla presentó al público europeo su tan esperado camión eléctrico, el Semi. Aunque las expectativas eran altas, Tesla no logró impresionar.

Tesla ha publicado poca información sobre el Semi desde el principio. Aunque el camión finalmente se lanzó al mercado estadounidense en 2023 después de seis años de retrasos, aún queda mucho por aclarar. En el IAA tuvimos la oportunidad de ver el camión de cerca por primera vez y esperábamos más.

Cabe destacar que Tesla no publicó ninguna especificaciones oficiales. Además, la prensa y el público no pudieron ponerse al volante del Tesla Semi. La experiencia del vehículo se limitó a un simple recorrido por el pabellón 11 desde el asiento del pasajero o a una presentación visual.

Oportunidad perdida

Finalmente, un portavoz oficial de Tesla desapareció el día de la prensa. Las preguntas sobre la autonomía, las opciones de carga, la introducción europea y futuras innovaciones quedaron sin respuesta. La ausencia de un representante reforzó la sensación de que Tesla no estaba preparada para causar una buena impresión en esta importante feria. Si logramos hablar con alguien de Tesla, en realidad no nos damos cuenta y nos dicen que aún habrá más información por venir. Oportunidad perdida.

Lo que inmediatamente llamó la atención fue la mala ubicación del stand de Tesla en el pabellón 12, en un rincón escondido detrás del stand de Volkswagen. Es bueno ver finalmente el Tesla con mis propios ojos, eso es seguro. Aunque el habitáculo del Tesla Semi parece largo a primera vista, detrás de los guardabarros laterales hay una gran cantidad de espacio vacío. La consulta nos dice que la variante mostrada es una cabina de día y es posible equiparla con una cabina para dormir. Por lo tanto, desde el lateral no se aprecia ninguna diferencia entre las distintas variantes de habitáculo.

Diseño

Puede que el diseño del Semi no sea tan malo, pero ciertamente no cumple con la calidad que esperamos de los fabricantes de camiones europeos. El interior parece bastante limpio y no muy atractivo para que un conductor pase un día completo de trabajo.

Europa

Con la presentación del Semi en Hannover, Tesla quiere indicar que tiene planes serios para su introducción en Europa. Al mismo tiempo, la limitada información disponible indica que el fabricante de automóviles americano no está preparado para esto por el momento.

Tesla planea llevar el Semi a Europa con una configuración 6x4 y quiere aprovechar la nueva legislación en materia de longitud y aerodinámica. Sin embargo, el tractor sigue siendo bastante largo, unos 7,5 metros. El peso también es un punto a destacar: el tractor 6×4, al igual que la versión americana, tendrá un peso de unas 10,5 toneladas.

El Tesla Semi no parece suponer por el momento una amenaza seria para los camiones eléctricos europeos. El modelo adolece de desafíos en términos de peso y tamaño, que no se adaptan bien al mercado europeo. Hasta que se superen estos obstáculos, las marcas europeas establecidas seguirán estando mejor posicionadas para satisfacer las demandas de la región con sus camiones eléctricos.