Trabajar por cuenta propia: "Mi sueño de salir a la carretera con mi propio camión se hará realidad"

A partir de este mes, Casper Jansen persigue su sueño y es oficialmente un empresario independiente con un nuevo Scania 460R con suspensión neumática y tracción Super. Se ganará la vida... conduciendo para el sector de la alimentación.

“No sólo pan”, se ríe el conductor autónomo de 27 años cuando hablamos con él. “Trabajo en el transporte de hamburguesas para HAVI desde los 17 años. Primero como becario, después como conductor y según el horario. Y mientras tanto algo me picaba. ¿Qué lindo sería hacer este trabajo en tu propio camión? Como empresario independiente”.

El pasado mes de febrero Casper tomó la decisión. “Si no lo intento, probablemente siempre tenga esa sensación de 'desearía haberlo intentado'”, explica. Y ahora se puede hacer fácilmente. Mi novia y yo compramos una casa hace tres años y todavía no tenemos hijos. Así que comencé en mayo pasado. Muy cuidadosamente. Porque todo tiene que encajar económicamente. Y realmente no sabía cómo sería. Así que primero alquilé un camión”.

'Comienzo sin preocupaciones'

Casper tiene dos clientes importantes. Por un lado transporta mucho pan y por el otro es una gran cadena de comida rápida desde la que abastece a varias ramas. Elige conscientemente el transporte en el sector alimentario. “Este trabajo siempre continúa y realmente lo disfruto. Es una combinación de conducción, muchas maniobras en lugares donde piensas 'eso no encaja', cargar contenedores rodantes y mucho contacto con los clientes. Es un buen equilibrio entre una buena dirección y seguir dando unos 13.000 pasos por día. Ese primer año fue realmente fantástico”.

Pero todavía faltaba algo: su propio camión. Y exactamente como Casper lo quería como tarjeta de visita definitiva para su empresa CNJ Transport de Leusden. Después de una breve ronda de orientación, pronto se sentó con el concesionario Scania de Nijkerk. “Me dieron excelentes consejos. Y así se convirtió en un 460R. Con suspensión neumática para mayor comodidad, la transmisión Super económica para economía y el techo normal para el aspecto de vieja escuela que estaba buscando. También se encargaron del alquiler y del seguro. Un contrato de mantenimiento lo completa: así sé exactamente dónde me encuentro cada mes y puedo empezar sin preocupaciones”.

Construcción como se desee

“Siempre he sido un entusiasta de Scania. Y ahora que viene uno con mi nombre en la puerta, lo quiero exactamente como estaba en mi sueño. Bueno, no del todo. Porque entonces habría habido un escudo V8 en la puerta al lado de mi nombre. Pero hay que ser realista: como empresario de conducción nacional principiante, puedes arreglártelas fácilmente con 460 CV y ​​un montón de pan en la espalda. Y puede que se le llame autónomo, pero ante todo sigues siendo un emprendedor”.

El camión está construido exactamente como a Casper le gustaría. El vehículo tiene, entre otras cosas, una caja de luz de la vieja escuela con dos muñecos Michelin, bocinas de aire, luces superiores, plataforma, listones debajo de los faldones, postes anchos y quemadores dobles. Los trabajos de pintura también se realizaron bien. “Tenía que volverse todo azul. Con correa negra y detalles en blanco. Las llantas de acero están pintadas del mismo color. Y por dentro tenía el salpicadero parcialmente pintado en blanco RAL 9010. Pero los botones no, eso va demasiado lejos. Tiene un interior lujoso y hice personalizar el piso. Pero aparte de eso, el único derroche que me he permitido es un volante retro de tres radios color crema. Sí, lo sé, no tiene airbag. Pero realmente disfruto conducir de esa manera. Además, elegí el coche con retarder y ACC. Y Scania tiene su propio excelente sistema AEB. Así que me atrevo”. Dado que muchas direcciones de descarga se encuentran en zonas urbanas, el camión está equipado con varias cámaras para tener una mejor visión general. El camión fue construido por el constructor de Scherpenzeel y pintado por Van Winkoop.

Nacido demasiado tarde

“Así que ahora realmente comienza. ¿Dónde quiero estar dentro de cinco años? En realidad, no lo sé. Los precios del transporte son buenos y espero que siga habiendo mucho trabajo porque cada vez hay menos manos. Así que creo que mi sueño de salir a la carretera con mi propio camión se hará realidad. Y tal vez mañana reciba una gran oferta y en poco tiempo tendré un segundo camión. Pero no debería ser mucho más. Tener demasiado personal no me parece una buena idea”.

“A largo plazo, veo más obstáculos en el camino. Especialmente con la conducción eléctrica. Entonces comprar un camión resulta mucho más caro. Así que tal vez debería empezar a ahorrar ya. Por otro lado, quizá dentro de unos cinco o seis años lo haya vuelto a ver y decida hacer algo diferente. Luego tuve la maravillosa experiencia de trabajar por cuenta propia. Pero a veces tengo la sensación de que nací demasiado tarde. Entonces creo que fue aún más libertad y felicidad”.